Arrivée

Les conditions de convoyage

Les déportés étaient entassés parfois pendant des jours dans des wagons de marchandises et ne pouvaient ni dormir, ni s’isoler. Ils devaient même faire leurs besoins devant les autres. En été, quand il faisait très chaud et en hiver, par grand froid, l’atmosphère dans les wagons était absolument insoutenable. Il n’y avait pas d’eau et parfois rien à manger. Maladies, blessures et décès étaient souvent les conséquences de ces conditions de transport épouvantables. Quiconque essayait de s’enfuir était abattu. Les petits groupes ou les personnes seules étaient transportés en car de police, parfois même en voiture particulière. Les transports par voie ferrée s’arrêtaient à Bergedorf ou Curslack. De là, les détenus devaient continuer à pied jusqu’au camp de concentration. À partir de l’hiver 1943/44, une liaison ferroviaire permettait aux trains d’arriver directement dans le camp de concentration de Neuengamme.

La « gare » du camp de concentration de Neuen- gamme en 1944. Le raccordement ferroviaire fut réalisé en 1943/44. La voie bifurquait de la ligne Bergedorf- Geesthacht reliant Bergedorf à Zollen- spieker, au bord de l’Elbe. Dès le début de l’année 1944, détenus et marchandises furent transportés dans des wagons de marchandises.
Médiathèque

L'exposition principale "Traces du temps" ainsi que les autres expositions annexes sur le terrain du Mémorial du camp de concentration de Neuengamme sont également disponibles sous forme numérique dans la médiathèque du mémorial. La médiathèque n'est disponible qu'en allemand.

à la médiathèque
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